Download Das dynamische Verhalten von Lastschaltgetrieben by Prof. Dr.-Ing. Herwart Opitz, Dr.-Ing. Norbert Maas (auth.) PDF

By Prof. Dr.-Ing. Herwart Opitz, Dr.-Ing. Norbert Maas (auth.)

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47c und d). Das Einzeichnen der Last- energie in die vom Antrieb erstellte Energiefläche (Abb. 47e) macht das Zeitintervall ungedeckter Energie sichtbar, in dem die Drehzahl der Hauptspindel absinkt. 522 Einflußgrößen Einfluß der Überlappungszeit Die Frage nach der anzustrebenden Synchronfolge der Kupplungen werde durch die Betrachtung des Einflusses gestufter Überlappung beantwortet. Die Versuchsreihen sind dadurch gekennzeichnet, daß die Abschaltung der beiden Kupplungen gleichzeitig erfolgte, die Überlappungszeit einer zuzuschaltenden Kupplung als Parameter konstant blieb, während der Zeitpunkt für die Schaltung der anderen Kupplung variiert wurde.

Mit kleiner werdender Relativdrehzahl - gleiche Schwungmassen vorausgesetzt - ändert sich die Lage des Synchronpunktes zu höherer Griffdrehzahl und kürzerer Zeit. Seite 33 Einfluß de s Kupplungsmom e ntes: Nicht s o einfac h dag e g e n i s t de r Einfluß de s Kupplun g smom e ntes zu über- se h e n . In d ie s e Betra chtung g e h t näm li ch der zeitliche Aufbau des Kupplungs moment e s als Unbekann te mit e in. Da in den hier besprochenen Diag ramme n die Einflußgrößen auf e in b e sti mm t es Kupplungsmoment bezogen sind, kommt eine Verstärk ung d e r Kupplun g einer Ve rminderung der ander en Einflußgrö ß en g leic h .

0 s I 40 ca. -1~nmome( 1(8:2) I I I I _~~~L-~~I~~~~~~ n 3 =,n 31 1 ;nz'=n, Synchronismus IJ d) Ablriebseile : 'LM =0 80~--+---~---+----r---~--~ _40 _~~ ~ 1 1 Synchronism IJ5 r: M =0 ..... .. :. .. 1 0,6 . 2 It.. · · · · I -2 100 0 I J. /1 0 i-u ........ I 1 1 :: In'~,. I , ~ 23200 -..... nz 1 \ c:: 60 I Kupplung K3 ) ~ "," ,,~:,,' a) d) 54 A b b i 1 dun g Leistungsverlauf im Getriebe beim Rückschaltvorgang für verschiedenE K2 - Kupplung K3 Zeiten (Synchronfolge: Kupplung a) t = 0,15 s b) t = 0,17 s c) t = 0,21 s d) t ) = 0,3 s Es bedeuten: ~ Leistung der abgeschalteten Kupplung K, ~ Leistung vom Motor ~ übertragene Leistung der zugeschalteten Kupplung K2 ~ von der Last geforderte Leistung ~ übertragene Leistung der zugeschalteten Kupplung K3 ~ Reibungsverluste ~ Leistung der abgeschalteten Kupplung K4 Sei te 61 abtriebseitigen Kupplung K4 blind um, wie man aus Abbildung 54b (t = 0,17 s) erkennt.

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